北京从亦步亦趋到首先禁飞波音 原来另有隐情(图)


中国商飞的C919客机(图片来源:VCG/Getty Images)
中国商飞的C919客机(图片来源:VCG/Getty Images)

【看中国2019年3月15日讯】(看中国记者忆文编译/综合报导)随着财富与权力的增长,中国在航空领域有着自己的主张,本周,北京率先禁飞了美国的波音737 Max 8客机,其中另有隐情。

在埃航波音737 Max 8失事不足20小时,中国(中共)周一迅速采取行动,禁飞其运营的96架该款客机。本次空难距该型号客机上一次坠机不到5个月。

从曾经的亦步亦趋到首先禁飞

美国直到周三才表示禁飞。《纽约时报》报导说,这与十年前相比有了很大的变化。那时中国的监管机构基本跟在美国联邦航空管理局(FAA)之后,亦步亦趋。如今,航空数据表明,中国的航空公司已是世界最安全之列。

对埃航空难的初步调查显示,空难可能的原因是,飞行仪器维护不佳,以及自动驾驶系统的瑕疵这两方面合在一起。

川普(特朗普)政府的担忧

报导说,中国(中共)的长期目标是,与美国波音和欧洲空中客车(Airbus)在客机飞行业务上展开竞争。它已在制造客机电子设备,研发喷气机引擎,其业界高管也正在国际航空运输组织中发挥主要作用。全球民航法规的机构——国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)在2015首次选择了中国的柳芳担任秘书长。2018年她再次得到任命,开始了又一个三年任期。

中共的一些梦想引发了川普政府的担忧,因民用和军事技术之间的界线在航空业可迅速变得模糊。

中国航空工业集团公司(AVIC)已成为波音的商用飞机零部件的大型生产商,它也为中国空军制造隐形战斗机。2018年,川普政府对中国输美的500亿美元商品征收25%关税,包括喷气机引擎等飞机设备。

欧洲的空中客车已在天津的装配厂组装了数十架A320客机。A320是波音737的竞争对手,虽然不是最先进的机型。而香港利氏集团则拥有空中客车21.33%股份,是欧盟境外最大的股权持有者。

此外在8年前,中航工业与通用电气(General Electric)成立一家合资公司,生产世界上一些最尖端的飞机电子产品。

1990年代中国事故频发 美国帮助改善

1990年代,中国发生了一系列坠机事件,在1992-1994年2年内,发生7起事故,492人死亡。于是,中国向美国联邦航空管理局(FAA)求助。FAA派出顾问,提供了大量信息,告知了美国监管的几乎全部细节。

中方成功地采用了同样的程序。2005年,中国超过美国,成为全球最大的新型商用飞机交付市场,并一直保持首位。自2010年以来没有发生过严重的坠机事故。

禁飞波音为中国商飞提供了机会

中国商用飞机有限责任公司(Comac)在上海主要国际机场附近有110多座建筑的全新园区,它开发了C919客机。旨在与空客A320neo和波音737 Max系列展开竞争。C919在2年前首次试飞,计划于2021年交付。

据彭博社报导,该公司已收到28家客户815份订单,其中包括通用电气资本航空服务公司,尽管绝大多数订单来自中国国有航空公司。

华盛顿兰德公司的高级工程师奥兰德特(Chad Ohlandt)说:“这些(坠机)事件为中国商飞提供了进入市场的机会,”他们可能会开始与那些试图购买窄体飞机的10家航空公司联系业务。

北京的梦想远不止于此

彭博社报导说,北京的愿望远不止C919。中国商飞正在和总部位于莫斯科的联合飞机公司(United Aircraft Corp.)合作开发宽体CR929,最终可能实现从北京飞往纽约的长途航线。国有企业正在开发一系列飞机,包括宽体飞机、涡轮螺旋桨飞机、公务机、直升机、水上飞机、甚至齐柏林飞机。

“从战略上讲,航空制造是国家的当务之急,”北京罗兰贝格战略咨询公司(Roland Berger Strategy Consultants)的合伙人余占福(音译)说,他专注于航空、航天和国防。“一旦你的航空制造业达到规模经济,它将提升整个产业链。”

中国商飞在11月表示,中国的航空市场将在未来20年内接收9,000架飞机,价值1.3万亿美元。其中三分之二将是象波音737和C919那样的单通道飞机。

中共没有发动机

不过,中共面临的并不是晴空万里。中国飞机没有西方飞机那样的安全记录。更重要的是,没有中国公司有能力设计和生产商用喷气式发动机,L.E.K的合伙人藤勇(Yong Teng)说, C919的发动机是由通用电气公司和法国赛峰集团(Safran SA)的合资企业CFM International提供。

这项技术是美国司法部10月份对两名中国公民提起诉讼的核心。据称他们是情报官员,试图攻击公司的计算机系统以获取与商用飞机发动机有关的信息。

美国还对一名中国特工提起诉讼,指控他密谋窃取美国航空、航天公司的商业机密。中国(中共)政府驳回了这些指控。宾夕法尼亚州立大学哈里斯堡公共事务学院讲师艾夫提米亚拉斯(Nicholas Eftimiades)说:“航空航天技术是中国间谍活动的头号目标。”


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